El rendimiento del casete de SRAM se optimiza mediante el perfil de los dientes y el diseño de la rampa de los cambios, para un desplazamiento de índices rápido y positivo. El casete cambiará de manera eficiente y positiva en todas las situaciones de alto rendimiento. El nuevo engranaje presenta un diseño de semiaraña, para una relación de rigidez a peso máxima, y está disponible en siete configuraciones optimizadas para una gran variedad de usos.